Om LB4T
__________________________________________________________
__________________________________________________________
Member of NRRL
“Norwegian Radio Relay League”
My local group – Link: Follogruppen
____________________________________________________
Member of
“The European Phase Shift Keying Group”
_______________________________________________________
LB4T (EX LA1HU) er født og oppvokst i Drøbak. Jeg ble nok også født med for mange interesser. (Om det er noe negativt da). Men det er dyrt å ha mange interesser. Vi skal ta for oss disse andre hobby/interessene også.
Radiointeressen kom veldig tidlig. Det samme gjorde også interessen for romfart, astronomi, foto, video, film etc. Ikke rart det bugner over med film, foto, og videoppptak fra en svunnen tid.
Om ikke dette skulle være nok så kom også interessen for det å fly. Jeg var selvfølgelig stolt da jeg tok mitt privatflyger PPL/A sertifikat ved follo flyklubb i 1991. Det var en veldig morsom og interessant epoke. Mange gode minner fra den tiden.
Ovenfor bilde av flytypen jeg tok mitt sertifikat på.
..Men tilbake til RadioInteressen..
Mange nåværende radioamatører startet opp på 27 mHz/11 meter båndet. Det samme gjorde jeg. Det har jeg aldri angret på.
Den naturlige veien videre var å starte på kurs “for å bli radioamatør” i follogruppa’s regi. Som tenkt så gjort. Mitt første kallesignal LB4T fikk jeg tildelt i 1974. Senere, våren 1975, gikk jeg opp til ny prøve og fikk tildelt kallesignal LA1HU.
Med tiden ble radio-hobbyen til et yrke. Etter endt radioskole ved Oslo sjømannsskole samt Oslo tekniske fagskole, gikk turen ut på de store blå hav. Det ble mange fine år. Teknikken innhenter mange av oss, og snart var SkipsRadioTelegrafisten en saga blott.
Etter endt “karriere” på havet ble det landkrabbe av meg også. Begynte å arbeide på “Ski mottaker og målestasjon (Post- & Teletilsynet)” i Ski hvor jeg var i mange år.
Stasjonen sorterte først under det som engang het Teledirektoratet, så Statens teleforvalting, før etaten igjen skiftet navn til Post- & Teletilsynet. (Mere om “Ski radio” under menyvalg - “RADIOYRKET”).
HER NOEN BILDER FRA BADEHUSGATA I DRØBAK HVOR JEG VOKSTE OPP.
Bildene fra 2008 som vises her avspeiler ikke helt tiden fra 1960 årene. Den gangen så det litt annerledes ut. Badehusgata var synonymt med flere trelast firma’er. Axel Hvistendahl A/S – samt AG Johansen A/S like bortenfor. Slike foretak med tilhørende mye lastebiltrafikk hadde nok neppe blitt godkjent idag.
Under noen få billder fra Drøbak
NB: klikk på et bilde – og Bruk høyre/venstre piltast for å bla i galleriet
LITT OM DRØBAK BY
Drøbak ligger vakkert til ved Oslofjorden – ca. 40 km syd av Oslo. Drøbak har fortsatt litt av sin sørlandsidyll inntakt. En rask boligvekst truer etter mitt syn Drøbak slik den er/var. (Ikke mist sett fra sjøsiden).
Drøbak har på sommeren et innbyggertall som overstiger 30.000 Om vinteren er det mere glissent her, men vi har fotsatt et innbyggertall på ca 12 500.
Drøbak er også kjent for å være Nissens “QTH”. Drøbak har derfor et nisse “fareskilt” (som vist under) ved innkjøringen til byen.
Ellers er vel Drøbak / Oscarsborg festning kjent fra senkningen av Blücher i 1940. Vi kommer vel dessverre ikke utenom den menneskelige tragedien som skjedde 9 april 1940
HER NOEN KLIPP – INFO/HISTORIE PÅ NETTET OM DRØBAK – KILDE WIKIPEDIA
Drøbak fikk kjøpstadrettigheter 20. august 1842 og ble dermed en by; den eneste i Akershus på den tiden. I 1962 bestemte Schei-komiteen at Drøbak skulle opphøre som egen kommune og innlemmes i Frogn landkommune. Dermed hadde ikke Drøbak lenger bystatus i juridisk forstand. Drøbak fikk tilbake bystatusen i 2006, etter vedtak i kommunestyret. Oslofjorden er på det smaleste i Drøbaksundet, og når det er strenge vintre kan fjorden fryse igjen fra Drøbak til Oslo. I gamle dager fungerte derfor Drøbak som vinterhavn for Oslo
