Radioyrket


Ovenfor ser vi majestetiske Oslo Sjømannsskole. Jeg gikk på radioskolen 1977-1979. Skolen hadde et utrolig fint miljø. Skolen som sjømannskole ble aviklet i 1989. (Er det noen fra radiolinja 1977-1979 som kjenner seg igjen, ikke nøl med å sende meg en e-post eller legg inn kommentarer)

Så var det altså sjømann og Radiotelegrafist/RO jeg skulle bli, ihvertfall for noen år.
Tiden for norske radiotelegrafister ombord på norske handelskip var nok dessverre i ferd med å renne ut. Dessuten, Teknologien innhentet oss ganske så fort, og før vi visste ordet av det var vi erstattet av satellitt-kommunikasjon.
Men, selvfølgelig utviklingen må gå sin gang. Det må man vel være enig i. Sånn er det vel for mange av oss dessverre.
Nedenfor noen få bilder fra radioskolen – 1977-1979
NB: klikk på et bilde – og Bruk høyre/venstre piltast for å bla i galleriet
..Og så ut på havet..
Nedenfor ser du NOEN av de skipene jeg seilte som radiooffiser.

Min første båt. “T/T Beaumont” (LCFX) – Rederi Biørn Biørnstad – Moss
ikke så lett å huske tilbake til tidlig 80 tall, men mener å huske at tonnasjen på disse skipene var i underkant av 300.000 tonn. Jeg var nok ikke så “høy i hatten” da jeg etter 14 dager skulle overta som ene-Telegrafist på dette skipet. Men, det gikk bra.
Radiostasjonen var bestykket med en STF 700 watt sender. Radiotelex, Telegrafi samt telefoni.

Ovenfor søsterskipet “T/T Beaurivage” (JXUI) – Rederi Biørn Biørnstad – Moss. Disse supertankerne kom ikke ofte til land. Det ble å ligge ved pir og laste og losse.
Radiostasjonen var bestykket med en STF 700 watt sender. Radiotelex, Telegrafi samt telefoni.

Slik så skuta ut etter at den ble overtatt av Bergersen. “omlakkert” for å bruke det ordet. Pr. idag så er “T/T Beaumont hogget opp, og “T/T Beaurivage tjener som lekter i ett eller annet arabisk land. Ja tiden går.
NB: klikk på et bilde – og Bruk høyre/venstre piltast for å bla i galleriet
——
-ROGALAND RADIO – LGB-
Det var ikke alltid like lett å få hyre som fersk radiotelegrafist. Derfor ble det et lite sommervikariat ved “Rogaland radio – “LGB”". Det var en interssant erfaring å jobbe på en kyststasjon. Da fikk man se det hele fra den siden også.
Det var også moro å treffe på ei skole-venninne fra radioskolen – Dette da jeg ekspederte båter på kortbølge-radiotelefoni. Verden er ikke så stor heter det jo.

LITT HISTORIKK OM ROGALAND RADIO / LGB
Rogaland radio / LGB ble åpnet for trafikk i 1960 etter lang og grundig planlegging. Mottakerstasjonen ble lagt til Skjæveland, sør for Sandnes, mens senderstasjonen ble bygget i Vigreskogen, 18 km lenger sør. Stasjonen overtok blant annet alle kortbølgetjenestene fra Bergen radio, foruten andre kystradiotjenester fra Stavanger radio.
Et tilbakeblikk
Rogaland radio var i flere tiår en av verdens travleste kystradiostasjoner. I 1967 ble det formidlet 599.244 radiotelegram over stasjonen, i 1981 var det 218.459 radiotelefonsamtaler på kortbølge, og i 1984 184.848 meldinger på radioteleks. I tillegg ekspederte stasjonen hvert år opptil 150.000 XLH-telegrammer (juletelegram med faste tekster). På det meste var det nærmere 200 ansatte ved stasjonen.
Fra midten av 1980-tallet begynte trafikken å avta, særlig på grunn av innføringen av andre kommunikasjonsmidler, så som satellitter og mobiltelefon. Kortbølgekommunikasjonen over stasjonen ble nedlagt fra 1. januar 2004, mens de andre radiotjenestene fortsatt er i drift.
Samlokalisering
I september 2003 flyttet Rogaland radio inn i et spesialkonstruert nybygg like ved Stavanger Lufthavn, Sola. Her ble stasjonen samlokalisert med Hovedredningssentralen for Sør-Norge som er en meget viktig samarbeidspartner når det gjelder sikkerhet på sjøen.
(kilde:Telenor maritim radio)
– VIGRESKOGEN NÆRBØ –
Rogland radio / Lgb hadde sin senderstasjon i Vigreskogen på Nærbø i Rogaland. Fra La8aw Odd-Egil har jeg fått tilsendt en fint knippe bilder fra denne stasjonen som jeg vil få publisere her.
—————————
Fra La8aw – Odd-Egil har jeg også fått et artig bilde hvor han skriver:
“Her er et bilde av LA3FG Jon solheim (SK september 1985) som jeg tok av ham da han og jeg foretok oppgraderingsarbeide av radioutstyr ombord på boreriggen “DYVI STRENA” – vinter/vår 1985.
Vi demonstrerte lysbue for noen engelske telegrafister …
“

(HF - HF - HF !! pass fingrene..)
————————-
Men tilbake til havet og bøljan den blå
Under m/s Chimo – Rederi Paal Wilson Bergen.

Dette var et stykgods/bulk skip. Et nybygg som jeg mønstret på som vikar etter turene i tankfart. Rederi Pål Wilson.
Jeg har fått kontakt med “Lauritz” smører fra Fitjar. Han seilte på Chimo i nesten samme periode som meg, og det er veldig hyggelig. Vi søker også etter andre som har vært på skuta. Alltid hyggelig å høre fra mannskap man har jobbet sammen med.
Radiostasjonen var bestykket med en Marconi 1800 watt?? sender. Telegrafi samt telefoni.
NB: klikk på et bilde – og Bruk høyre/venstre piltast for å bla i galleriet
CRUISEFART MÅTTE PRØVES. HER MITT FØRSTE CRUISESKIP
Skipet under m/s Sun viking Rederi RCCL


Dag og nattfoto av RCCL (Royal Caribbean Cruise Line) sitt skip “M/S Sun viking. Dette var mitt første Cruiseskip. Vi gikk i ukesCruise fra Miami Florida til eksotiske øyer i Caribbean.
Hvilke type radiostasjon vi hadde der, nei det kan jeg ikke erindre etter såpass lang tid.
Skipet under er m/s Royal Viking Sea. RVL. – Dette var mitt andre cruiseskip

Radiostasjonen var bestykket med EB 1500. 1500 watt sendere. Radiotelex, Telegrafi samt telefoni. I tillegg hadde vi satellitt-terminal – av ukjent merke. Dette med satellitt-terminal var ganske nytt, og kvaliteten var ikke alltid like bra. Masse ekko, og skyhøy pris for bruk.
NB: klikk på et bilde – og Bruk høyre/venstre piltast for å bla i galleriet fra skipene-
Og her Jobben min på land

Post & Teletilsynet – Ski mottaker og målestasjon – Ski
Stasjonen har gjennom tidene hatt mange oppgaver – blant annet som mottakerstasjon for “AmerikaTelefonen”, og som reservesamband for Svalbard. Ekspedisjonsbordet/mottakere var plassert på Ski, og sendere fjernstyrte vi på Jeløya-radio.
Eik Jordstasjon/Satellittstasjon overtok HF sambandet med blant annet Svalbard i 1979.
–
På “Ski radio” havnet jeg etter endt “karriere” på sjøen. Ski mottaker og målestasjon hadde oppgaver som blant annet gikk ut på måling av frekvensnøyaktighet. HF kringkastere, kystradiostasjoner etc. Videre hadde vi arb. oppgaver som lokalisering av alle typer interferens (støy) i radiospekteret. Lytterrapporter ble også sendt til BC stasjoner som ønsket dette.
I endel år hadde vi fjernstyrte peilere på flere steder i landet. Disse var til god hjelp i lokaliseringen. Et tett samarbeid med andre monitoringsstasjoner i europa forøvrig, var til stor hjelp for å “plotte” støykilden best mulig.
Andre oppgaver gikk ut på å finne “plass” i eteren til kringkastere som Sveio og kvitsøy. (Utenlandsprogrammet).
Etterhvert som tiden gikk ble arb. oppgavene mht. HF-spekteret redusert kraftig. Dette førte til at mange av oss ble overtallige og måtte slutte.

Stasjonen idag er ganske annerledes enn den var. Den er på ny påkostet og pusset opp. Idag huser den kontrollørene for den mobile frekvenskontrollen som ble slått sammen med radiostøykontrollen.
(Her et klipp fra PT sin nettside) – Om min tidligere avdeling:
|
||
|
Klipp slutt – Kilde: Post & teletilsynet.
Her har jeg lagt inn noen få bilder fra stasjonen da jeg arbeidet der.
UNDER – KLIPP AV HVA SOM FINNES PÅ NETTET OM RADIOSTASJONEN. (kilde:geocaching.com)
Radiostasjonen Ski Mottaker og målestasjon.
Den ble flyttet fra Fornebu til Ski i 1939. Som navnet antyder har den ikke hatt noen senderfunksjon. Morse- og telekssignaler ble i sin tid mottatt fra 17 land og inkluderte Interpol og Utenrikstjenesten.
Mottagertjenesten opphørte i 1980-årene. Ski Radio var den første stasjonen i den vestlige verden som hørte romfarer Titov i Sputnik 2 den 7. august 1962. Meldingen lød (i norsk oversettelse): “Dette er ørnen”.
Nå utføres kun frekvensmåling for Post- og Teletilsynet (PT) her i Hebekkskogen.
Dersom du har forstyrrelser på radiosamband, teleutstyr, fjernsyn eller radio, kan du ta kontakt med Radiostasjonen.
Tilsvarende lokale frekvensmålingskontorer stasjoner finnes i Lødingen, Trondheim, Bergen, Stavanger, Arendal, Sundbyfoss og Lillehammer.







